Comment se comporte une compacte électrique dans la vraie vie ?
Pour le savoir, ce test drive de 48 heures dans les rues de Casablanca nous a permis de vivre l’expérience Megane E-Tech au quotidien. Design, confort, autonomie : tout y est. Et elle a clairement trouvé sa place… surtout auprès d’un nouveau public.
Jour 1 : une première prise en main tout en douceur
Le contact est immédiat. Pas de démarrage bruyant, juste un bip discret, un tableau de bord qui s’allume, et déjà cette impression de calme. Direction les boulevards animés de Casablanca. Là où klaxons et embouteillages font partie du décor, la Megane E-Tech joue la carte de la sérénité.
Très vite, on apprécie la souplesse de la conduite. Pas de vibrations, pas de changement de vitesse, tout se fait naturellement. La direction est précise, les freinages régénératifs bien dosés. Pour une première journée, c’est une voiture qui rassure. Et qui surprend, surtout pour les novices en électrique.
Jour 2 : une vraie vie de citadine
Le lendemain, place aux trajets du quotidien. Courses, rendez-vous, trajets en duo… Rien à signaler, sinon une grande facilité. La voiture se faufile, se gare sans peine, et les aides à la conduite rendent tout plus fluide. L’écran tactile central est intuitif, les commandes tombent sous la main. Même un conducteur peu expérimenté s’y sent à l’aise. L’intérieur confirme la première impression : confortable, pratique, élégant. Le plancher plat, les rangements nombreux, l’écran connecté… tout est pensé pour les rythmes urbains. La voiture s’adapte à ses passagers, et non l’inverse.
Verdict après 48 heures
Elle s’impose naturellement :
Pour les femmes : par son accessibilité, son design et son ergonomie bien pensée.
Pour les jeunes : par son côté fun, technologique et sans complexité.
Disponible dès maintenant dans tout le réseau Renault au Maroc, la Megane E-Tech s’affiche à 420 000 dirhams TTCdans sa version Techno. Un prix compétitif pour une électrique haut de gamme, taillée pour la ville… et pensée pour une nouvelle génération de conducteurs.
Son autonomie en quelques chiffres 450 km d’autonomie en cycle mixte (WLTP) +500 km possibles en ville 300 km récupérés en 30 minutes sur borne rapide Batterie 60 kWh garantie 8 ans ou 160 000 km
